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　　眼下，合肥市按照省委要求，奮力打頭陣、挑重?fù)?dān)、當(dāng)主力、作貢獻(xiàn)，努力做到“六個(gè)爭(zhēng)當(dāng)”。新起點(diǎn)上，安徽省公路橋梁工程有限公司正在與合肥共成長(zhǎng)——

安徽路橋奮力交出合肥大建設(shè)“高分答卷”

　　合肥，安徽省會(huì)，居皖之中?；厥淄?，曾經(jīng)江淮小邑的合肥，一路凱歌，歲月崢嶸：獲批國(guó)家科學(xué)中心建設(shè)，GDP過(guò)萬(wàn)億元，常住人口近千萬(wàn)……近年來(lái)，合肥發(fā)展勢(shì)頭迅猛，各項(xiàng)成績(jī)顯著，經(jīng)濟(jì)總量實(shí)現(xiàn)新跨越、科技創(chuàng)新迎來(lái)新突破、轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新進(jìn)展、人民生活得到新改善。

　　合肥巨變，“大建設(shè)”賦能。2006年，合肥正式拉開(kāi)“大建設(shè)”序幕。15年來(lái)，合肥從“環(huán)城”到“環(huán)湖”，再到擁“湖”入城和“通江達(dá)海”，城市格局發(fā)生翻天覆地變化，城市容顏日益熠熠生輝。作為生于合肥、長(zhǎng)于合肥的國(guó)企，安徽路橋秉持“誠(chéng)信為本、敬業(yè)至上”的核心價(jià)值觀，全面深度融入合肥“大建設(shè)”“大發(fā)展”，勇當(dāng)排頭兵。

　　自2006年合肥大建設(shè)以來(lái)，安徽路橋在合肥市場(chǎng)累計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目近百個(gè)，累計(jì)中標(biāo)合同額超200億元。十余載奮斗，安徽路橋奮力交出了一份“高分答卷”，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了不忘初心、砥礪奮進(jìn)的使命和擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)造速度

——以企業(yè)“效率”助力城市“高效”

　　近幾年，高質(zhì)量發(fā)展支撐下的合肥，日益引發(fā)關(guān)注。作為合肥發(fā)展的一個(gè)直觀“標(biāo)簽”，當(dāng)屬合肥建設(shè)和發(fā)展的“速度”。

　　因安徽路橋的全力參與，合肥大建設(shè)速度一直在加速。

　　2021年12月12日晚，由安徽路橋承建的安徽首座公軌“合體”特大拱橋——引江濟(jì)淮繁華大道橋引橋鋼箱梁頂推施工歷時(shí)12天全部完成。這是合肥市內(nèi)跨度最大（單跨100米）的市政鋼箱梁頂推，標(biāo)志著引橋鋼結(jié)構(gòu)施工正式步入正軌，整個(gè)項(xiàng)目也已現(xiàn)雛形。

　　豈止是引江濟(jì)淮工程在“加速”？“一個(gè)月即完成巢湖路和濱河路通車目標(biāo)”“提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)北二環(huán)主線通車”“大干快干60天，確保一環(huán)J標(biāo)五一工程竣工”……

　　作為合肥大建設(shè)開(kāi)篇之作，合肥金寨路高架于2006年9月30日正式開(kāi)工，這也是合肥首條真正意義上的城市快速路——8分鐘內(nèi)可從稻香樓到明珠廣場(chǎng)。于是，一場(chǎng)“奮戰(zhàn)180天確保金寨路高架橋建設(shè)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)貫通”誓師大會(huì)響徹合肥。經(jīng)過(guò)1年零4個(gè)多月的晝夜施工，2008年2月5日順利完工，安徽路橋用行動(dòng)踐行著初心。

　　“民之所向，吾之所往”。為更好滿足人民對(duì)美好出行的期待，安徽路橋不停刷新速度，不停創(chuàng)造奇跡。2008年10月28日，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局發(fā)出嘉獎(jiǎng)令，這是對(duì)公司承建的暢通合肥一環(huán)C標(biāo)、D標(biāo)、G標(biāo)、J標(biāo)、K標(biāo)等項(xiàng)目的充分肯定。

　　隨著一環(huán)G標(biāo)成為安徽省唯一一家榮獲2008年度全國(guó)交通建設(shè)系統(tǒng)“工人先鋒號(hào)”突出貢獻(xiàn)單位，安徽路橋再次“深踩油門”，為大建設(shè)“合肥速度”提速和發(fā)力。

　　“突擊30天，確保張洼路下穿橋（北半幅）勝利通車”“5月底包河大道必須具備通車條件，實(shí)現(xiàn)合肥市民直通巢湖岸邊”“上海路要譜寫新的‘路橋速度’”“要在9月底前確保合肥北向第一路——阜陽(yáng)北路竣工通車條件，提升合肥市民2018年國(guó)慶期間北向出行滿意度”“裕溪路高架是東部新中心發(fā)展的重要通道，等不得、慢不得，通車時(shí)間只能提前”。

　　當(dāng)時(shí)間走到2011年，安徽區(qū)劃調(diào)整，合肥變大了，人口增加了，城市交通壓力加大。面對(duì)進(jìn)一步延伸城市脈絡(luò)的迫切需要，安徽路橋的“加速度”不停地被創(chuàng)造和刷新。

　　暢通二環(huán)的開(kāi)篇之作——南二環(huán)改造工程1標(biāo)，安徽路橋敢打頭陣，該項(xiàng)目2011年下半年開(kāi)工，下半年通車，成為合肥市民意料之外，安徽路橋情理之中的速度展現(xiàn)。

　　“提前七個(gè)月，了不得”。十年后，同樣是在南二環(huán)，變的是時(shí)代，不變的是安徽路橋速度。面對(duì)合肥市“1號(hào)工程”暢通二環(huán)（西南環(huán)）節(jié)點(diǎn)工程——合肥市大建設(shè)以來(lái)體量最大、工期緊、施工難度最大的項(xiàng)目，安徽路橋向時(shí)間要工期、向資源要工期，于2021年9月19日以刷新合肥城建史速度的施工節(jié)奏，提前七個(gè)月，率先實(shí)現(xiàn)主線高架全線通車，獲得了合肥市人民政府通報(bào)嘉獎(jiǎng)和市民點(diǎn)贊。

　　大建設(shè)以來(lái)，安徽路橋以“初心”換“民心”，參建了合肥十二條高架中的九條高架、暢通一環(huán)的“半壁江山”、暢通二環(huán)的六個(gè)標(biāo)段，在“路橋速度”中讓市民真切感受到“城市，讓生活更美好”。

　　如果說(shuō)高架就是城市交通堅(jiān)挺的脊梁，那么地鐵是穿梭于城市的動(dòng)脈血管。2012年，合肥正式啟動(dòng)建設(shè)城市軌道交通?！鞍不章窐驈摹恪_(kāi)始，不會(huì)我們可以學(xué)。哪怕交點(diǎn)學(xué)費(fèi)，也要實(shí)現(xiàn)合肥軌道合肥造?！睍r(shí)任安徽路橋董事長(zhǎng)孫學(xué)軍對(duì)參與合肥軌道建設(shè)充滿信心和決心。

　　2017年3月份，通過(guò)1年半的籌備及努力，安徽路橋以聯(lián)合體形式中標(biāo)軌道交通4號(hào)線1標(biāo)。至此，安徽路橋服務(wù)合肥大建設(shè)翻開(kāi)新一頁(yè)。

　　2018年3月，安徽路橋在全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)了“合肥軌道合肥造”的先河，也成為首家順利完成全部區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)的施工單位。隨后，安徽路橋挑戰(zhàn)自我，突破極限，實(shí)現(xiàn)了日均12環(huán)、月掘進(jìn)356環(huán)的合肥地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)“新速度”，在掘進(jìn)速度和貫通時(shí)間上，均創(chuàng)造合肥軌道歷史新紀(jì)錄。

　　從全省第一座高架橋到全省第一條雙向14車道的徽州大道，再到全省第一條“無(wú)紅燈”城市快速路暢通一環(huán)，再到刷新合肥速度的軌道交通……作為合肥大建設(shè)的排頭兵和絕對(duì)主力軍，安徽路橋助力“合肥速度”不斷跑出新紀(jì)元，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)合肥乃至安徽城建史上的紀(jì)錄。

恪守品質(zhì)

——以企業(yè)“質(zhì)量”換來(lái)城市“精品”

　　合肥大建設(shè)的高品質(zhì)，注解著合肥發(fā)展“高質(zhì)量”。在大建設(shè)領(lǐng)域，安徽路橋?qū)彆r(shí)度勢(shì)，提出建設(shè)“品質(zhì)路橋、卓越路橋”的目標(biāo)。

　　“‘品質(zhì)路橋，卓越路橋’是安徽路橋的追求，不因路橋速度降低路橋品質(zhì)，也是我們使命要求?！卑不章窐蚬军h委書記、董事長(zhǎng)錢申春說(shuō)，具體到項(xiàng)目建設(shè)中，就是要廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新工法，努力培育和發(fā)展核心技術(shù)。

　　2008年11月26日，安徽路橋承建的合肥徽州大道南段一期工程，榮獲中國(guó)建筑業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——魯班獎(jiǎng)，見(jiàn)證安徽路橋的“高品質(zhì)”。

　　在追求品質(zhì)的征途上，“路橋品質(zhì)”風(fēng)景獨(dú)好。

　　在阜陽(yáng)北路高架建設(shè)中，充分使用BIM技術(shù)手段，通過(guò)施工模擬，采用大節(jié)段逆序吊裝的施工技術(shù)，確保了“橋上橋”的順利實(shí)施，克服了安徽省內(nèi)最大跨徑85米鋼箱梁需要縱向上跨既有桁架拱橋，以及河道內(nèi)不能插打鋼管樁支撐，吊車不能擠占老橋等難題。同樣使用BIM模擬施工，確定了魏武路下穿橋的結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制小箱梁加咬合樁基礎(chǔ)，施工效率大幅提升，提前2個(gè)月完成節(jié)點(diǎn)。在夯實(shí)“合肥品質(zhì)”的追求上安徽路橋向來(lái)是執(zhí)著的。在鋼箱梁安裝時(shí)，為實(shí)現(xiàn)精品工程，安徽路橋不滿足于對(duì)接高低差和組裝間隙兩項(xiàng)指標(biāo)合格率超過(guò)同行業(yè)2個(gè)百分點(diǎn)的現(xiàn)狀，自我加壓，通過(guò)增加“馬板”長(zhǎng)度和吊機(jī)噸位調(diào)試次數(shù)，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁焊縫一次性合格率超過(guò)同行業(yè)平均水平6個(gè)百分點(diǎn)，這種工匠精神幫助項(xiàng)目獲得發(fā)明專利及實(shí)用新型專利11項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)工法3項(xiàng)，QC成果6項(xiàng)，并為安徽路橋再捧魯班獎(jiǎng)，也是該批次唯一的市政高架類獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。

　　在引江濟(jì)淮新橋大道橋項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于新橋大道橋橋?qū)?2.5m，翼板懸臂寬8.25m，翼緣寬度在省內(nèi)罕見(jiàn)，安徽路橋總結(jié)出一種非對(duì)稱斜拉橋大懸臂翼緣施工技術(shù)，該技術(shù)取消了鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)段翼緣板下支架的設(shè)計(jì)，采用自制的懸挑施工平臺(tái)進(jìn)行焊接，不僅保證了施工安全，也加快了工程整體進(jìn)度，節(jié)約了工期，取得了顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，該技術(shù)已經(jīng)獲得了省級(jí)工法和安徽省行業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　由于重視新技術(shù)新工藝的研發(fā)、引進(jìn)和利用，僅2021年，在合肥市政領(lǐng)域，安徽路橋已形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平科技成果7項(xiàng)，獲得安徽省交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、獲得省級(jí)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、獲得國(guó)家級(jí)BIM應(yīng)用技能大賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。獲得中施協(xié)微創(chuàng)新技術(shù)大賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、獲得國(guó)家級(jí)QC成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得發(fā)明專利8項(xiàng)、獲得實(shí)用新型專利36項(xiàng)。

　　在合肥大建設(shè)領(lǐng)域，安徽路橋還獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、市政金杯、黃山杯等一大批省部級(jí)以上項(xiàng)目榮譽(yù)。一個(gè)個(gè)精品工程，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成果，一座座榮譽(yù)獎(jiǎng)杯，肯定路橋人敢闖善為、銳意進(jìn)取、辛勞付出的同時(shí)，也成了合肥大建設(shè)高品質(zhì)的生動(dòng)注腳。

扛起責(zé)任

——以企業(yè)“擔(dān)當(dāng)”凸顯城市“文明”

　　企業(yè)的“效率”“品質(zhì)”源自“責(zé)任”——始終不忘初心，砥礪奮進(jìn)。在一次次的大戰(zhàn)大考中，“安徽路橋人”用行動(dòng)扛起國(guó)企的社會(huì)責(zé)任，以企業(yè)“擔(dān)當(dāng)”凸顯城市“文明”。

　　2021年農(nóng)歷新年剛過(guò)，萬(wàn)家團(tuán)圓之際，正月初二“路橋人”主動(dòng)放棄假期出現(xiàn)在承建的暢通二環(huán)（西南環(huán)）節(jié)點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)。寒冷的冬日，這群揮汗如雨的勞動(dòng)者成為城市最美風(fēng)景線。

　　“它打破的不僅僅是建筑工地上幾十年的習(xí)俗，也是安徽路橋響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，全身心投入到合肥大建設(shè)的一種詮釋。”安徽路橋參建者們鄭重地表示，工程干到這個(gè)節(jié)骨眼上，不能給大建設(shè)拖后腿。

　　2020年，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，安徽路橋公司上下一呼百應(yīng)，紛紛慷慨解囊，踴躍捐物捐款，并在疫情平穩(wěn)之后，接回農(nóng)民工一萬(wàn)余人返崗復(fù)工。為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

　　回顧過(guò)往，每一次大戰(zhàn)大考中，作為一家具有高度社會(huì)責(zé)任感的國(guó)有企業(yè)，安徽路橋總是挺身而出，全力以赴。2009年，積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召，參與對(duì)口援建四川松潘漳黃公路，被授予“汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建先進(jìn)集體”稱號(hào)；2014年春節(jié)期間，公司臨危受命，克服施工資源特別是勞動(dòng)力資源緊缺的嚴(yán)重困難，圓滿完成了合肥市五里墩立交橋應(yīng)急搶修任務(wù)，保障了廣大市民出行安全；2016年7月，積極響應(yīng)合肥市委、市政府的號(hào)召，在施工黃金季節(jié)，舉全公司之力參加巢湖南岸和十五里河抗洪搶險(xiǎn)，為合肥市民筑起一道防洪“安心墻”；2020年7月，長(zhǎng)江中下游普降暴雨，公司再次臨危受命，向險(xiǎn)而行，安徽路橋先后組成30余支“抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)”，20余支黨員突擊隊(duì)，成為環(huán)巢湖大道鏖戰(zhàn)、同大保衛(wèi)戰(zhàn)、跨省持續(xù)戰(zhàn)、舒合圩攻堅(jiān)戰(zhàn)的主力軍，連戰(zhàn)連捷，圓滿完成大小十幾次抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，受到地方表?yè)P(yáng)感謝。2021年，我國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了全面勝利，安徽路橋作為這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的參與者，將精準(zhǔn)扶貧作為重大政治任務(wù)，專門選派扶貧干部到宿松縣趾鳳鄉(xiāng)趾鳳村駐村扶貧三年，所屬各單位廣泛參與交通扶貧、消費(fèi)扶貧、實(shí)物扶貧等全國(guó)各地的扶貧工作，積極為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

　　安徽路橋的企業(yè)文化，滋養(yǎng)了一大批紅星閃閃的“路橋人”。為合肥大建設(shè)捧回首個(gè)魯班獎(jiǎng)的孫學(xué)軍、將“安徽路橋速度”推進(jìn)新時(shí)代的錢申春、見(jiàn)證并參與合肥暢通一環(huán)從無(wú)到有的李建成、王明禮。建黨百年之際，安徽路橋重整行裝再出發(fā)，張玉明、孫偉、王教山、夏歡歡、陸韶輝、馮東東、鄧新龍、邵嘉兵等一批路橋人閃耀在合肥大建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，這一串“閃亮”的名字繼續(xù)在延伸……

　　因?yàn)楦矣趽?dān)當(dāng)，安徽路橋在一次次服務(wù)大局中詮釋了“誠(chéng)信為本 敬業(yè)至上”的核心價(jià)值觀，譜寫出了一曲曲抗擊災(zāi)難、守護(hù)家園、履行責(zé)任的美麗贊歌。

點(diǎn)亮未來(lái)

——以企業(yè)“開(kāi)拓”服務(wù)城市“明天”

　　一切厚重的過(guò)往與美好的現(xiàn)在，都孕育著嶄新的未來(lái)。

　　2021年，合肥企業(yè)50強(qiáng)發(fā)布會(huì)在合肥市政務(wù)中心舉行。安徽路橋再次入圍合肥企業(yè)50強(qiáng)、合肥建筑業(yè)企業(yè)20強(qiáng)，分別位列第42位、第10位，進(jìn)一步提升了公司品牌影響力。

　　在助力合肥大建設(shè)的同時(shí)，安徽路橋不斷發(fā)展壯大，擁有豐厚的“家底”。目前，安徽路橋擁有特級(jí)資質(zhì)1項(xiàng)，一級(jí)資質(zhì)8項(xiàng)，年合同額、產(chǎn)值、營(yíng)收全面進(jìn)入百億時(shí)代，朝著城市綜合服務(wù)商穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　帶著更好服務(wù)合肥大建設(shè)的初衷，安徽路橋也在“脫胎換骨”，讓“未來(lái)”已來(lái)。

　　2012年3月，安徽路橋公司立足長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，市政分公司應(yīng)運(yùn)而生，從此一個(gè)專注于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的團(tuán)隊(duì)踏上了建筑業(yè)的舞臺(tái)。

　　2021年5月，安徽路橋公司緊扣經(jīng)濟(jì)脈搏和時(shí)代發(fā)展，成立了軌道分公司，公司實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化融入合肥軌道建設(shè)新階段。

　　“因?yàn)閷I(yè)，所以卓越。因?yàn)樽吭?，所以信賴”。目前，安徽路橋承建的合肥大建設(shè)項(xiàng)目依然你追我趕，不負(fù)合肥市民新期待。眼下，金寨路快速化改造工程一標(biāo)段開(kāi)工即大干，實(shí)現(xiàn)了在全線首根樁基、首座承臺(tái)、首根立柱的澆筑；暢通二環(huán)北環(huán)（淮南路節(jié)點(diǎn)）工程中標(biāo)僅15天就實(shí)現(xiàn)樁基開(kāi)鉆；郎溪路（裕溪路-明皇路)工程01標(biāo)在全線率先實(shí)現(xiàn)主線橋貫通；軌道交通3號(hào)線南延2標(biāo)段“奮斗1號(hào)”構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，實(shí)現(xiàn)由土建施工階段正式轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間隧道盾構(gòu)施工新階段。

　　榮譽(yù)承載過(guò)去，開(kāi)拓旨在未來(lái)?！笆奈濉遍_(kāi)局之年，站在新的歷史起點(diǎn)，安徽路橋公司將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九屆六中全會(huì)、省第十一次黨代會(huì)、合肥市第十二次黨代會(huì)精神，全面加強(qiáng)項(xiàng)目管理水平，服務(wù)于完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，高質(zhì)量推進(jìn)新時(shí)期合肥大建設(shè)，努力在合肥打頭陣、挑重?fù)?dān)、當(dāng)主力、作貢獻(xiàn)和做到“六個(gè)爭(zhēng)當(dāng)”中譜寫路橋新華章。

　　凡是過(guò)往，皆為序章?！昂戏嗜宋?、區(qū)位、交通、生態(tài)、科創(chuàng)等優(yōu)勢(shì)明顯，潛力無(wú)限、大有可為，要敢于同國(guó)際先進(jìn)城市比，拉升標(biāo)桿、奮勇?tīng)?zhēng)先，埋頭苦干、久久為功，力爭(zhēng)用3到5年時(shí)間再上一個(gè)大臺(tái)階?！笔∥蚝戏拾l(fā)出的“號(hào)令”催人奮進(jìn)，同樣激勵(lì)著新起點(diǎn)的安徽路橋乘風(fēng)破浪、再攀新高——建設(shè)美好安徽路橋，推進(jìn)“千億安徽建工”，努力為現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)貢獻(xiàn)力量。