【路橋“競”行時】銅商高速4標橋梁建設(shè)“雙線攻堅”破局
當前，銅商高速4標施工現(xiàn)場一派火熱：重型旋挖鉆轟鳴著向地下掘進，混凝土罐車穿梭于工點之間，鋼筋工人在支架上精準綁扎……項目以“現(xiàn)場橋梁攻堅+預(yù)制梁提速”雙線并進模式，多點同步突破，將建設(shè)熱潮推向新高，全力沖刺節(jié)點目標。
公司承建的4標作為銅商高速關(guān)鍵標段，項目橋梁工程占比高達81.56%、總長6.99公里，其中全長5.63公里的杭埠河特大橋更是全線控制性工程。為啃下這塊橋梁工程“硬骨頭”，項目團隊制定“掛圖作戰(zhàn)、專人盯控、動態(tài)調(diào)整”的攻堅方案，集中30余臺套大型設(shè)備、200余名施工人員，同步推進樁基、墩柱施工，預(yù)計本月突破1000根樁基施工。
預(yù)制梁場作為橋梁架設(shè)的“后方糧倉”，同樣按下“加速鍵”。項目規(guī)劃的2處標準化預(yù)制梁場，承擔著全線2130片箱梁的預(yù)制任務(wù)，其建設(shè)進度與制梁效率直接關(guān)系橋梁架設(shè)的連續(xù)性。其中，1＃梁場（占地40畝）擔負杭埠河特大橋南岸箱梁預(yù)制工作，目前該梁場生產(chǎn)線進入批量生產(chǎn)階段，已完成42片箱梁澆筑；規(guī)模更大的2＃梁場（占地70畝）擔負杭埠河特大橋北岸、跨三河支線特大橋及東一支渠大橋共1140片箱梁的預(yù)制工作，目前整體建設(shè)進入收尾階段，預(yù)計近期可投入使用，屆時兩處梁場將形成“南北呼應(yīng)、同步制梁”的產(chǎn)能格局。