路橋鐵軍載譽出征 爭做市政建設先鋒——暢通二環(huán)節(jié)點工程項目建設紀實
5月30日凌晨，暢通南二環(huán)節(jié)點工程項目施工現(xiàn)場依然燈火通明，數(shù)臺大型起吊設備同時作業(yè)，有序推進主線橋鋼箱梁架設。從不遠處的金寨路高架望向暢通二環(huán)，數(shù)十根高達幾十米的墩柱巍然聳立在霓虹城市中，記錄著合肥這座城市的繁華，也刷新著安徽省內(nèi)高架工程建設的新速度、新高度。
根據(jù)《合肥市城鄉(xiāng)綜合交通體系規(guī)劃》，未來合肥市規(guī)劃建設“環(huán)放+網(wǎng)格”的高快速路體系，其中二環(huán)快速路承擔對外交通快速疏解、內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換、老城交通有機保護等多重功能，在城市高快速路體系中承擔基本骨架結(jié)構(gòu)和交通集疏運核心功能，二環(huán)的快速暢通將大大緩解中心城區(qū)的交通壓力，對引導城市空間布局更加有序發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。南環(huán)快速路作為二環(huán)快速路的重要組成部分，在城市空間結(jié)構(gòu)體系中承擔重要支撐作用。安徽路橋承建的暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點工程更是目前路段中最為擁堵的節(jié)點，本次快速化改造后將成為合肥老城區(qū)溝通濱湖新區(qū)、南部各組團、西部組團、東部各組團等快速交通重要的疏解通道，發(fā)揮合肥道路交通主動脈的重要作用。
路橋鐵軍 整裝載譽再出發(fā)
暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點工程項目管理團隊現(xiàn)有正式員工56人，平均年齡27歲，是一支充滿朝氣與活力的隊伍。
這支隊伍里的骨干人員先后參與建設了合肥市上海路、阜陽北路、北二環(huán)路高架等多個市政重點工程，參建項目先后榮獲全國“建筑業(yè)文化建設示范項目”“全國建設工程項目施工安全生產(chǎn)標準化工地”、安徽省建設工程“黃山杯”、“安徽省市政工程優(yōu)質(zhì)工程獎”等數(shù)十項國家和省部級獎項。特別是在建設有“合肥北向第一路”“廬州北翼第一橋”之稱的阜陽北路高架工程時，項目團隊發(fā)揚精益求精的“徽匠精神”，大力推進管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，推進項目標準化、精細化、信息化、智慧化建設，努力提升工程品質(zhì)和建設“精度”，廣受好評和贊譽，順利入選中國建筑業(yè)協(xié)會2020-2021年度第一批中國建設工程魯班獎，成為這一批次中126個項目中唯一的市政高架類項目。
2020年12月初，在順利完成暢通北二環(huán)建設后，這支團結(jié)協(xié)作、勇于拼搏、素質(zhì)過硬的管理團隊再次被委以重任，載譽再出發(fā)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)備受社會各界高度關注的暢通南二環(huán)節(jié)點工程項目施工。
夜以繼日 爭分奪秒趕工期
“每次路過金寨路與南二環(huán)交口時，就頭疼，堵得水泄不通”，常聽到有市民抱怨，市政工程建設不可避免的影響了市民的日常出行。為了早日還路于民、讓南二環(huán)暢通起來，加快進度就是肩負的社會責任，就是對廣大市民的承諾。為了確保早日完成建設任務，項目管理團隊把責任記在心里、扛在肩上，狠抓進度管理不放松。
自開工以來，項目部堅持“一令、二狀、三管控”“策劃先行 智慧協(xié)同”的管理思路，大力發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的企業(yè)作風，齊心協(xié)力、優(yōu)質(zhì)高效推進項目施工。2020年12月26日，項目首根墩柱（A匝道8#）開始澆筑，項目建設由地下樁基施工逐步轉(zhuǎn)到地上墩柱施工。2021年3月25日，項目正式啟動主線橋鋼箱梁架設作業(yè)，較計劃節(jié)點提前20天架起全線主線橋首片鋼箱梁。5月11日，項目工程主線橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面進入主線橋上部結(jié)構(gòu)施工，較計劃工期節(jié)點提前了30天。
今年春節(jié)期間，項目積極響應國家“非必要不返鄉(xiāng)”和“穩(wěn)崗留守”的號召，600多名建設者堅守在施工一線，搶抓施工“黃金期”，趕工期、搶進度，全力推進項目建設，只為盡快還路于民。3月以來，安徽路橋公司再次集中優(yōu)勢兵力，不計成本、不計投入，堅決打贏這場爭分奪秒、與時間賽跑的大會戰(zhàn)。項目堅持每天一調(diào)度，對每一個重要節(jié)點倒排計劃、反復推演，持續(xù)加大作業(yè)人員及大型機械設備的投入。施工高峰時，全線投入施工人員近千人，各類大型施工設備近百臺套，每天24小時不間斷施工，嚴控各道工序，扎實做好項目建設。在項目管理QQ群里，幾乎每個時段都會看到施工現(xiàn)場傳來的節(jié)點突破的好消息，月均完成產(chǎn)值高達1.22億元。
攻堅克難 亮劍出征展風采
暢通南二環(huán)作為今年合肥市一號交通建設工程，社會影響大，關注度高。6月24日上午，省委書記李錦斌深入項目施工現(xiàn)場，對項目安全生產(chǎn)進行調(diào)研督導。他強調(diào)，要深入貫徹習近平總書記關于平安建設的重要論述和關于安全生產(chǎn)的重要指示精神，深入貫徹全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，把“防風險、保平安、迎七一”作為頭等大事，以最高政治站位、最嚴工作要求、最強責任擔當，推深做實省委“1+9+N”方案體系，全力做好安全穩(wěn)定工作，為建黨百年營造良好氛圍。安徽省委常委、副省長、政協(xié)副主席鄧向陽，省委常委、合肥市委書記虞愛華等省市領導多次前往調(diào)研督導，要求全力推進項目建設，提前完成通車目標任務。安徽建工控股集團有限公司黨委書記、董事長趙時運，黨委副書記、總經(jīng)理劉家靜多次深入項目一線，調(diào)研指導項目建設?！ ?/FONT>
“暢通南二環(huán)工程量大、工期緊，特殊性和復雜性在合肥市的高架路建設中堪稱獨一無二，是我從事路橋工作十幾年來，接觸到的最復雜、最難協(xié)調(diào)的一個項目?！睍惩隙h(huán)的項目負責人表示。但是這些困難在這支鋼鐵戰(zhàn)隊面前，已經(jīng)如同“家常便飯”一般了。就像項目負責人說的那樣，無所畏懼，就沒有苦累，永不退縮，就不怕困難，永不氣餒，就無懼挫折。
金寨路高架南向西至南二環(huán)左轉(zhuǎn)匝道是該項目突破的第一個重點節(jié)點。項目部利用春節(jié)長假市區(qū)車流人流有所減少，全體人員放棄與家人團聚，緊緊抓住這一寶貴時間，快馬加鞭推進匝道破碎施工?！安鸪胺磸吞接?、比選方案，對比分析一次性破碎法和分段分塊切割法，我們組織對成都錦中跨線橋和深圳黃木崗立交實際案例進行學習，分析優(yōu)缺點，再結(jié)合項目實際情況，最終決定采用一次性破碎法的施工拆除方案”。2月3日7時，金寨路高架南向西至南二環(huán)左轉(zhuǎn)匝道按計劃開始拆除作業(yè)。30臺大型破碎機分布于匝道橋兩側(cè)同時進行破碎，8臺霧炮機、7臺灑水車對施工區(qū)域持續(xù)噴灑降塵，僅用15個小時便完成了原計劃兩天的匝道拆除任務，標志著暢通二環(huán)（西南環(huán)）一標段在全線率先進入二階段施工作業(yè)，為后續(xù)主體施工奠定了堅實基礎。
南二環(huán)跨合作化路、金寨路節(jié)點主線橋鋼箱梁架設是整個暢通二環(huán)節(jié)點工程中施工條件最復雜、難度最大、風險最高的部分，是最難“啃”的“硬骨頭”。此節(jié)點為多層立交互通，主跨65米，兩邊邊跨均為50米。為確保架設工作穩(wěn)步推進，項目部同業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站、交警多次實地察看，分析施工重難點。充分運用BIM、GIS模型等技術手段對鋼箱梁架設重難點進行模擬，編制了專項施工方案和具體計劃。組織專家對施工方案、安全防護措施、交通組織方案、應急預案反復論證，為施工順利推進提供了充分的技術和安全保障。5月30日，經(jīng)過一個多小時的奮戰(zhàn)，第一片鋼箱梁精準落位，架設工作正式拉開序幕......
當前，在集團和公司的嚴密部署下，項目開啟了“五加二、白加黑、雨加晴”的連續(xù)作業(yè)模式，日夜奮戰(zhàn)、揮汗如雨。項目建設一天一個樣，工地現(xiàn)場一派生機，工程進展勢如破竹。《人民網(wǎng)》《中國日報》《學習強國》《安徽衛(wèi)視》《中安在線》《合肥日報》等多家省市主流媒體對項目施工進展情況進行了數(shù)十次報道，抖音等自媒體平臺以短視頻形式展示了項目數(shù)十臺機械同時作業(yè)的震撼場面，關注熱度超過300萬，安徽路橋業(yè)內(nèi)影響力進一步提升，也再一次刷新 了安徽路橋速度，得到合肥市民的認可與點贊。
智慧手段 科技助力提質(zhì)效
為推動項目高效運行，項目團隊將智慧理念融入質(zhì)量管理、安全管理、進度管理、人員管理、設備管理、生態(tài)環(huán)保及其他智能化系統(tǒng)應用的全過程，全面實現(xiàn)了項目施工現(xiàn)場“人、機、料、法、環(huán)”五大環(huán)節(jié)安全管理信息化和智慧化，助力工程建設提質(zhì)提速。
暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點對4條匝道的拆除，施工難度相當大，4條匝道順利拆除重建的背后與“智慧”工地有著不可分割的關系。在正式確定拆除方案前，施工現(xiàn)場通過BIM模型動畫推演4條匝道改造的全過程，可視化分析施工中存在的安全風險和技術難題，提前謀劃解決措施、優(yōu)化施工方案。
利用“BIM+智慧工地”重要支撐技術加強項目管理，通過建立BIM模型，將構(gòu)筑物及其施工現(xiàn)場3D模型與施工進度鏈接，并與施工資源、安全、質(zhì)量、場地布置等信息集成一體，實現(xiàn)基于BIM的施工進度、人力、材料、設備、安全、質(zhì)量、場地布置等的動態(tài)集成管理及施工過程可視化模擬，改進傳統(tǒng)施工工藝與項目管理，提高了施工質(zhì)量和效率。
南二環(huán)主線橋連續(xù)上跨合作化路、金寨路高架及眾多匝道橋，位于互通橋的最高層，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工空間狹窄、跨度大，現(xiàn)場也是通過BIM技術模擬推演施工過程，優(yōu)化施工方案，解決施工中的支架架設、交通導改等難題。此外，南二環(huán)路既有綜合管線明暗交錯、錯綜復雜，為盡量減少對既有管線的破壞和提高管線保護的效果，現(xiàn)場通過BIM技術對地下箱涵、管線、蓋梁復雜結(jié)構(gòu)等內(nèi)部碰撞，管線與管線之間的碰撞和管線與墩柱之間的碰撞等進行快速查找，并生成碰撞報告，提前發(fā)現(xiàn)碰撞點，及時合理地調(diào)整方案，避免工期延誤或返工。
黨建引領 紅色引擎激活力
項目黨支部自成立以來，緊密結(jié)合項目生產(chǎn)實際，積極探索創(chuàng)新黨建工作方式方法，牢固樹立“黨建+”理念，開展“黨建+項目管理”“黨建+安全生產(chǎn)”“黨建+智慧建造”、“黨建+突擊攻關”“黨建+家文化”等主題實踐活動，積極推動黨建工作與中心工作、日常工作有機融合，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，以項目黨建引領推動項目建設，激發(fā)動力活力。
黨員作用發(fā)揮在一線、攻堅克難作表率。項目黨支部書記宋楨，在抓好支部黨建工作的同時，發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，和安全管理人員一道，堅持每日開展安全檢查，每日參加現(xiàn)場班前會，針對項目高墩柱施工，他創(chuàng)新防高墜安全管理措施，牽頭制定安全生產(chǎn)包保督導制度，并負責兩個高墩柱高處作業(yè)安全監(jiān)管工作，反復強調(diào)作業(yè)人員作業(yè)前要系好“生命線”，確保了項目又好又快建設。項目總工、中共黨員王健，為了做好南二環(huán)跨合作化路、金寨路節(jié)點主線橋鋼箱梁架設的方案編制、論證及組織實施工作，他帶領項目技術攻關小組，多次實地察看，提煉施工工序，分析安全風險，邀請專家會對施工方案進行反復論證，持續(xù)攻關2個多月，確定每一道節(jié)點工程的最精施工方案，為項目的順利實施提供了充分的技術支撐。項目副經(jīng)理、中共預備黨員陸韶輝自進場以來，每天休息四五個小時已成為常態(tài)，經(jīng)常凌晨兩三點還會接到項目上的電話……諸如此類的事例不勝枚舉。
在黨支部的號召和黨員的帶動下，全體參建人員鉚足干勁，持續(xù)攻堅，項目建設加速推進。截至2021年5月項目計劃產(chǎn)值26000萬元，實際完成產(chǎn)值58673.15萬元，完成比例達225.67%。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。當前，暢通二環(huán)節(jié)點工程項目全體參建人員正圍繞工程建設急難險重任務，無懼風雨、不畏艱難，大力發(fā)揚“三?！本瘢灾粻幊Φ木駹顟B(tài)和攻堅克難的奮斗姿態(tài)，以“超常規(guī)”的力度，“白加黑”的強度，“加速跑”的速度，全力推動項目高質(zhì)量建設，打造高品質(zhì)“放心”工程、“民生”工程，以優(yōu)異成績向建黨100周年獻禮。